桥身左右两侧石雕护栏各有望柱140根，柱头上均雕卧伏的大小石狮约500个左右，神态各异，栩栩如生。桥东的碑亭内立有清乾隆题“卢沟晓月”汉白玉碑，为燕京八景之一。意大利旅行家马可·波罗曾在游记中记述此桥并赞叹不已。
      卢沟桥东为宛平县城，明崇祯十一年（1638年）建。1937年7月7日夜，驻丰台日军在卢沟桥畔中国守军防区内进行军事演习。演习结束后，日军借口失踪一名士兵，无理要求进入中国军队防守的宛平城搜查，遭到中国守军的拒绝。日军遂向位于桥东的宛平城和卢沟桥发动攻击，并企图强夺卢沟桥。这就是“卢沟桥事变”或称“ 七·七事变”。中国守军二十九军官兵，在日军蛮横无理的挑衅和攻击下，忍无可忍，奋起抗击，打响了中华民族全面抗击日本侵略者的第一枪。
      “卢沟桥事变”标志着中华全民族抗日战争的开始。在中国共产党倡导的抗日民族统一战线下，前仆后继，英勇斗争，终于打败了日本侵略者。同时，抗日战争也使中国战场成为世界反法西斯战争中的一个重要战场，为世界反法西斯战争的胜利做出了卓越的贡献。
       至今，卢沟桥的望柱以及宛平城城墙上，当年日军的弹痕犹斑斑可见。卢沟古桥只准许行人步行通过，为全国重点保护文物。目前，卢沟桥、宛平城、中国人民抗日战争纪念雕塑园以及中国人民抗日战争纪念馆，已经成为目前全国最大的纪念抗日战争的爱国主义教育基地。

　　卢沟桥得名缘由

　　永定河在历史上水流量较大，加上地处平原，流经大同盆地、阳原盆地、怀来盆地，带来了大量灰绿色、灰黑色的淤泥。由于水质浑浊，因此永定河在当时又被称之为浑河或是小黑河。在辽、金时期，北方人称“卢”为黑，所以这条河又被叫做“卢沟”。

　　在历史上人口聚集的发展过程中，南北沟通交流的需求越来越大，由于水网密布，从北京小平原到华北大平原必须渡过永定河。而当时最易通行的位置就是现如今卢沟桥的所在地，于是这个位置逐步成为南北通行的渡口。随着南北交通的日趋频繁，这个古代渡口也就成为北京小平原上南来北往的枢纽。

　　金朝统治者在北京建金中都之后，这条南北通衢的重要性越发地显示出来。为解决洪水泛滥的影响，保证南北畅通，统治者下令建造石桥。经过三年时间，卢沟桥建成通行，统治者赐名“广利”，为“广而得利之桥”，表达了统治者对其交通位置的重视，以及未来发展的美好祝愿。

　　尽管广利桥这个名字乃皇帝亲赐，且含有非常吉利的寓意，但来往的游客及周边百姓更愿意按照原有称呼河或渡口的习惯，称其为卢沟桥。

　　卢沟桥的狮子数不清

　　老北京有句歇后语叫“卢沟桥的狮子——数不清”。这又是为啥?原来，卢沟桥上的石狮雕刻得栩栩如生，坐卧起伏极富变化。由于它们的数目众多，在观赏计数时，稍不留神便会漏掉。明代蒋一葵在其《长安客话》一书中，曾这样描述其情景：“卢沟桥左右石栏刻为狮形，凡一百状，数之辄隐其一。”

　　当然这只是传说而已。事实上，在新中国成立之后，为加强对这座历史文物的保护，北京市文物工作队于1964年对卢沟桥的石狮进行了清点——在每个石狮的身上贴上编号，最后统计的结果是485个。按其所在的位置可分为四种：在栏板望柱上的大狮子共281个，望柱头上大狮子身上的小狮子共198个，桥东端顶着栏杆当抱鼓石的大狮子共2个，桥两头华表顶上的狮子共4个。然而，随着岁月的流逝，卢沟桥因受风霜雨雪的侵蚀和人为破坏，有些石狮或风化损毁，或因面目全非而不得不进行修整，甚至撤换。

　　如今，卢沟桥全长266.5米，宽7.5米，10个桥墩，共11孔，桥墩间距不等，其跨度也由桥的东西两端向中间逐渐加大。自建成以来，卢沟桥已经历820多个寒暑，虽然结构坚固，但长时期的洪水冲击、风雨侵蚀，也造成部分损坏，特别是桥面和栏杆，最容易碰毁压坏。几百年来，卢沟桥已经过了多次的修缮，其特色石狮子也在整个过程中经过多次填补、修缮。可以说卢沟桥是汇集金、元、明、清、民国和新中国六个时代石刻艺术的博物馆。

　　现如今，卢沟桥位于丰台区的永定河上，是卢沟桥文化旅游区的主要景点之一。最近一次修缮是在1985-1992年，拆除了1967年加宽的步道和混凝土挑梁，加固和归位了原石柱、望柱;清除了沥青，恢复了桥面;同时修缮了宛平城，复原了东西两个城楼等，最大限度地恢复了卢沟桥的历史原状。卢沟桥的功用也正式从1985年开始，从交通道路变成参观、游览的景观。